為推動宣城市與黃山市的海鐵聯(lián)運聯(lián)合班列邁上新臺階,實現(xiàn)常態(tài)化運營。3月7日,宣城國際陸港和黃山建投集團就推進宣黃聯(lián)合班列一起拜訪上海鐵路局蕪湖車務段。
座談會上,宣城陸港、黃山建投集團對蕪湖車務段一直以來的關心和支持表示由衷的感謝。
宣城國際陸港表示,在各級政府、上海鐵路局、蕪湖車務段、南京物流中心等各方指導支持下,宣城海鐵聯(lián)運發(fā)展迅速,截至2024年3月7日已累計完成集裝箱超35522標準箱,為宣城及周邊出口外貿企業(yè)節(jié)省超3000萬元物流成本。宣城海鐵已積累一定的貨源,目前做到每周平均班列三到四班,并爭取早日做到“天天班”。
對于目前的黃山建投集團來說,所缺少的就是班列所帶來的較快的時效性。以目前宣黃聯(lián)合班列兩次運行結果來看,相對于黃山散列平均在途時效60小時,聯(lián)合班列將節(jié)省28小時左右,節(jié)省高達將近50%的時間,大大提升了時效性的同時節(jié)省了企業(yè)的運輸成本,對促進皖南區(qū)域海鐵發(fā)展有著重要意義。
會上,蕪湖車務段對雙方提出聯(lián)合班列高度認可,表示將高度重視并積極推進兩地聯(lián)合班列的常態(tài)化開行,并對方案中的詳細事項進一步進行指導建議和解答。
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